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Privatización de rutas: cierran un peaje en Olavarría y 70 trabajadores quedan a la deriva

La incertidumbre laboral se instaló con fuerza en la región tras confirmarse que la estación de peaje ubicada sobre la Ruta Nacional 226 dejará de operar bajo su actual concesión el próximo 30 de junio.

La medida, enmarcada en el proceso de privatización de los corredores viales, deja a 70 empleados en la calle, quienes ya comenzaron a recibir las indemnizaciones correspondientes.

A pesar de que el cese de la actual administración es un hecho, el futuro de las familias afectadas es un gran signo de pregunta. Si bien se espera el desembarco de una nueva empresa adjudicataria para hacerse cargo del corredor, no existe hasta el momento ninguna garantía formal de continuidad laboral o de reincorporación para el personal cesante.

Claves del conflicto

• Fecha límite: El 30 de junio finaliza formalmente la concesión vigente, día en que las cabinas de peaje de Olavarría apagarán sus luces de manera definitiva bajo el esquema actual.
• Despidos e indemnizaciones: Los 70 trabajadores ya fueron notificados y se inició el proceso de pago de indemnizaciones, lo que confirma el corte del vínculo laboral.
• El factor «nueva empresa»: Aunque el Gobierno avanza con la licitación y privatización de la ruta, los pliegos no habrían asegurado el traspaso automático del personal, sembrando dudas sobre si la nueva firma contratará mano de obra local o implementará sistemas automatizados.

La voz de la incertidumbre: Entre los trabajadores reina la angustia. Aunque el cobro de la indemnización lleva un alivio económico inmediato, la falta de certezas sobre una futura reincorporación los deja en una situación de total vulnerabilidad en un contexto laboral complejo.

Las próximas semanas serán determinantes para conocer si las gestiones gremiales y políticas logran establecer un puente con los nuevos adjudicatarios, o si Olavarría sumará de forma permanente setenta nuevos desocupados a sus índices locales.