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“Hoy un colectivo sale a la calle a pérdida”

La vocera de la Compañía de Transportes Necochea (CTN), Érica Giancarelli, advirtió sobre la delicada situación económica que atraviesa el sector. Aseguró que los costos operativos están desfasados y que los aumentos de tarifas llegan con meses de retraso.

El sistema de transporte público de pasajeros en Necochea atraviesa una situación económica límite. Así lo graficó Érica Giancarelli, vocera de la Compañía de Transportes Necochea (CTN), quien en declaraciones radiales lanzó una dura advertencia sobre la sostenibilidad del servicio: “Hoy un colectivo sale a la calle a pérdida. Y pérdida literal, no pérdida de ganancias”.

En una entrevista brindada al periodista Quimey Marfil en Radio Noticias Necochea 97.3, la gerenta de la empresa confirmó que, tras el ingreso de una parte de los subsidios adeudados por el Gobierno Nacional, las retenciones de tareas que los choferes llevaron a cabo durante el miércoles quedaron suspendidas.

“Ingresó parte del subsidio que está debiendo Nación y con eso se levantaron las medidas de fuerza”, explicó Giancarelli, confirmando que este jueves el servicio funciona con total normalidad y que el saldo salarial restante se abonará la próxima semana.

Tarifas desactualizadas y costos en alza

Sin embargo, desde CTN aclararon que el ingreso de estos fondos es solo un paliativo ante un escenario crítico de fondo. El principal inconveniente radica en el desfasaje entre los costos operativos y el valor del boleto.

Según detalló la vocera, la fórmula polinómica que se utiliza para calcular el precio del pasaje contempla los costos de forma retroactiva. “Toma valores de meses anteriores y cuando se aplica la tarifa ya llegás atrasado”, argumentó.

A esto se le suma el violento impacto del precio de los combustibles en el último tiempo: desde febrero, el gasoil sufrió un incremento de entre el 40% y el 56%.

Ante la posibilidad de un nuevo aumento del boleto, Giancarelli reconoció que una suba impacta directamente en el bolsillo del usuario y puede generar una caída en la cantidad de pasajeros, pero aclaró cuál es la prioridad actual de la empresa:

• Sostener el servicio: «El aumento no implica una ganancia. Implica cubrir el costo para que el colectivo salga a la calle».
• Riesgo de reducción de frecuencias: De no encontrarse una solución de fondo, se evaluará recortar unidades en la calle, lo que afectaría aún más la recaudación y la calidad del servicio.

El futuro del servicio y la nueva licitación

Frente a este complejo panorama, la empresa también mira de reojo el plano institucional local. Tras la reciente aprobación del pliego para la nueva licitación del transporte público por parte del Concejo Deliberante, Giancarelli señaló que CTN analizará la posibilidad de presentarse una vez que conozcan el documento oficial.

“La empresa cumple este año 91 años en Necochea. Mucha gente nació dentro de la empresa. No son grandes empresarios, son trabajadores que viven con la empresa”, concluyó, abriendo un interrogante clave para el futuro de la ciudad: “Hay que preguntarse qué servicio de transporte quiere Necochea y cómo se sostiene”.