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Al menos 21 muertos y 30 heridos graves tras el choque de un Iryo y un Alvia

El descarrilamiento de tres vagones de un tren con destino Madrid invadió la vía contraria e impactó contra un convoy que se dirigía a Huelva. El ministro de Transportes califica el accidente de «tremendamente extraño».

Una de las mayores tragedias ferroviarias de la última década en España ha tenido lugar este domingo en el término municipal de Adamuz (Córdoba).

Al menos 21 personas han fallecido y otras 30 se encuentran heridas de gravedad —cinco de ellas en estado crítico— tras el descarrilamiento y posterior colisión de dos trenes de alta velocidad. Entre las víctimas mortales se encuentra el maquinista del tren Alvia, un joven de 27 años.

El accidente: una cadena de infortunios

El suceso se desencadenó a las 19:39 horas. Un tren de la compañía Iryo, que realizaba el trayecto Málaga-Madrid con 484 pasajeros a bordo, sufrió el descarrilamiento de sus últimos tres vagones (del seis al ocho) por causas que aún se desconocen.

Al salirse del carril, estos vagones invadieron la vía contigua en el momento exacto en que circulaba un tren Alvia en sentido contrario (Madrid-Huelva) a una velocidad de 200 kilómetros por hora.

El impacto frontal del Alvia contra los vagones del Iryo provocó que el primer convoy se precipitara por un terraplén de unos seis metros de altura.

En los vagones que cayeron al vacío viajaban unas 53 personas, donde se han registrado la mayoría de las víctimas mortales.

«Un escenario dantesco»

Las tareas de rescate han sido de extrema complejidad debido a lo abrupto del terreno y la falta de luz. La Junta de Andalucía solicitó la intervención inmediata de la Unidad Militar de Emergencias (UME), que ha desplegado un contingente desde Morón de la Frontera para sumarse a los bomberos y servicios del 112.

Rafael Moreno, alcalde de Adamuz y uno de los primeros en llegar, describió la escena con conmoción: «He visto un cuerpo seccionado a varios metros. El escenario es dantesco». Por su parte, el jefe de Bomberos de Córdoba, Paco Carmona, ha señalado que el acceso a las víctimas ha sido «una lucha contra amasijos de hierro y obstáculos» dentro de los vagones retorcidos.

La extrañeza del Ministerio

El ministro de Transportes, Óscar Puente, compareció pasada la medianoche desde la estación de Atocha. Aunque confirmó que todos los atrapados han sido ya rescatados y trasladados a seis hospitales, advirtió que la cifra de fallecidos podría aumentar.

Puente subrayó la anomalía del suceso: «El tren Iryo es prácticamente nuevo y la vía se renovó en mayo. Es un tramo en línea recta. Los expertos están tremendamente extrañados». Se ha creado una comisión de investigación independiente para esclarecer por qué el Iryo se salió de la vía.

Testimonios de los pasajeros

«Sentimos vibraciones y muchos golpes, las maletas empezaron a caer hasta que el tren frenó», relata María San José, pasajera del Iryo. «Cuando salimos, vimos los vagones del otro tren volcados». Salvador Jiménez, periodista de RTVE que viajaba en uno de los convoyes, comparó el impacto con un «terremoto». Los pasajeros tuvieron que utilizar martillos de emergencia para romper ventanas y evacuar en medio de la oscuridad.

Consecuencias y luto oficial

• Transporte: La circulación de alta velocidad entre Madrid y Andalucía (Sevilla, Málaga, Córdoba y Huelva) permanece totalmente suspendida este lunes. Se prevé que las afectaciones duren semanas.
• Atención a familiares: Se ha habilitado el teléfono 900 101 020 y puntos de asistencia psicológica en las principales estaciones afectadas.
• Reacciones políticas: El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y el líder de la oposición, Alberto Núñez-Feijóo, han suspendido su agenda bilateral de este lunes. La Casa Real y la Junta de Andalucía —que ha suspendido todos sus actos oficiales— han enviado sus condolencias.

El pueblo de Adamuz se ha volcado con la tragedia, habilitando un hospital de campaña en su caseta municipal, donde cientos de vecinos han acudido durante la madrugada para llevar mantas, agua y víveres a los afectados.