El Concejo Deliberante aprobó por mayoría la emergencia del transporte público por 90 días

El proyecto fue respaldado por 10 votos contra 9 en un tenso debate centrado en la continuidad del servicio y la creación de un nuevo pliego de licitación. El Ejecutivo tendrá 60 días para enviar las nuevas bases al cuerpo deliberativo.

En una sesión atravesada por cruces políticos sobre el futuro de la movilidad urbana en Necochea y Quequén, el Concejo Deliberante aprobó la declaración de la Emergencia del Transporte Público de Pasajeros por un plazo de 90 días. La iniciativa, que sufrió modificaciones respecto del proyecto original, busca garantizar la prestación frente a la crisis del sector y acelerar los plazos para un nuevo llamado a licitación.

La votación se resolvió de forma ajustada por 10 votos a favor y 9 en contra. El proyecto contó con el acompañamiento de los bloques La Libertad Avanza, Avanza Necochea, UCR y Fuerza Patria. Por la negativa votaron las bancadas de Nueva Necochea, ACT y Fuerza Patria – MDF, mientras que la concejala Eugenia Vallota (Pro) estuvo ausente.

Plazos clave para el nuevo pliego

Uno de los ejes centrales de la ordenanza fija que el Departamento Ejecutivo dispondrá de un plazo máximo de 60 días para elaborar el nuevo pliego de licitación y remitirlo al Concejo Deliberante, donde deberá ser analizado y votado antes de convocar a la licitación pública.

Desde la oposición, el edil Marcelo Rivero (Fuerza Patria) justificó el acompañamiento para evitar la interrupción del servicio y establecer fechas concretas. Durante su intervención, cuestionó las contradicciones entre la información enviada previamente por los funcionarios municipales y la sorpresiva aparición de una propuesta de prórroga con la empresa. “¿En qué quedamos?”, remarcó Rivero, señalando que la responsabilidad máxima de garantizar el servicio recae en el Intendente Arturo Rojas.

Por su parte, Mariano Valiante (La Libertad Avanza) le atribuyó el impulso de las mejoras en el sector a los propios trabajadores, asegurando que la empresa actual no debería continuar al frente de las líneas y apuntando directamente contra la gestión municipal.

En contraposición, Evangelina Almada (Fuerza Patria – MDF) advirtió que el transporte “vive en emergencia desde hace tiempo” e hizo hincapié en la precarización laboral de los choferes, quienes perciben sus salarios en cuotas. Asimismo, expresó sus dudas sobre la conveniencia de otorgar extensiones contractuales que permitan a la firma operar durante la temporada alta para luego abandonar la concesión.

En representación del oficialismo, la concejala Silvina Jensen Menna (Nueva Necochea) respondió a las críticas afirmando que el nuevo documento ya se encuentra elaborado y que será remitido al Concejo durante la próxima semana. Los bloques de la ACT, Avanza Necochea y la UCR no hicieron uso de la palabra durante el debate.

Sin tratamiento para la propuesta de prórroga municipal

Tras el tratamiento del Orden del Día, la bancada de Nueva Necochea intentó ingresar un acuerdo firmado entre el Ejecutivo y la Compañía de Transportes Necochea para extender la concesión por 150 días. Sin embargo, el cuerpo no votó la admisibilidad para discutir el convenio sobre tablas, dejando la presentación sin efecto.

Quienes rechazaron el tratamiento argumentaron que, al haber quedado aprobada la emergencia instantes antes, el Ejecutivo ya cuenta con las facultades necesarias para acordar prórrogas de manera bilateral con la empresa prestadora, sin requerir el aval del cuerpo deliberativo.

Extensión del servicio en Necochea y Quequén

Por su parte, el Municipio confirmó que fijará la extensión del servicio por 150 días corridos (contados a partir del vencimiento de la prórroga otorgada en julio) o hasta que se firme el nuevo contrato de adjudicación. La medida responde a que los dos llamados a licitación previos quedaron desiertos por falta de oferentes.

La resolución abarca a las líneas 510, 511, 512, 513, 514, 515, 517 y 518 con sus respectivos ramales, además de garantizar el funcionamiento de las líneas 502 y 503. Mientras transcurra la prórroga, la empresa operadora estará obligada a preservar las frecuencias y el estado de las unidades. A su vez, se ratificó la gratuidad del boleto para personas con discapacidad y la continuidad de los aumentos bimestrales mediante la fórmula polinómica vigente.