Transportes Necochea acepta la prórroga, mientras que Nueva Pompeya se baja del servicio
El sistema de transporte público de pasajeros en Necochea y Quequén atraviesa horas decisivas tras confirmarse una profunda reconfiguración en su esquema de prestadores.
Transportes Necochea (los «micros azules») aceptará la nueva prórroga de la concesión, mientras que la empresa Nueva Pompeya (los «micros verdes») decidió no hacerlo debido a su delicada situación económica.
La novedad fue confirmada por Erica Giancarelli, representante de Transportes Necochea, durante una entrevista en el programa Desde Temprano por Ecos Radio 97.9.
Las definiciones llegan en un marco de fuerte incertidumbre para el sector, atenuado parcialmente por la reciente aprobación del nuevo cuadro tarifario por parte del Concejo Deliberante.
Plan de contingencia: Absorción de personal y cobertura de las líneas 502 y 503
Ante la inminente salida de Nueva Pompeya, Giancarelli anunció que la firma de los micros azules ya presentó una propuesta formal para mitigar el impacto laboral y garantizar la conectividad de los usuarios.
- Prioridad laboral: La empresa se ofreció a absorber a 15 empleados de la prestataria saliente.
- Continuidad del servicio: Se iniciará un estudio logístico para evaluar cómo cubrir los recorridos de las líneas 502 y 503, actualmente a cargo de «los verdes».
«Nosotros vamos a aceptar la prórroga. Nueva Pompeya no está en condiciones de aceptarla. Primero tenemos que resolver la situación del personal y después estudiar cómo cubrir las líneas 502 y 503», afirmó Giancarelli, destacando que el objetivo es evitar que los vecinos pierdan frecuencias o queden sin cobertura.
La licitación, en un segundo plano
Consultada sobre el futuro llamado a licitación del servicio de colectivos, la referente empresaria fue tajante al señalar que la prioridad absoluta es la contingencia inmediata y la estabilización del sistema.
«Por ahora no pensamos en la licitación. La empresa concentra todos sus esfuerzos en garantizar la continuidad del servicio y en afrontar el desafío que implica reorganizar la prestación si finalmente queda como única concesionaria.»
La aprobación del nuevo valor del boleto otorgó un escenario de mayor previsibilidad económica para Transportes Necochea, lo que les permite asumir este proceso de transición.
De esta manera, el mapa del transporte local se encamina a un monopolio temporal de contingencia, con una sola empresa al frente de la emergencia vial y una reorganización urbana en puerta.
Noticias relacionadas
NECOCHEA: Terminal de ómnibus
