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La preocupación de Franco Colapinto tras los ensayos del GP de Austria

El piloto argentino no ocultó su frustración luego de una jornada de viernes compleja en el Red Bull Ring, donde las actualizaciones de su Alpine no entregaron los resultados esperados.

Un viernes de mayor a menor en Spielberg

Franco Colapinto completó la primera jornada de actividad oficial para el Gran Premio de Austria, la octava fecha de la temporada 2026 de la Fórmula 1.

Al mando de su Alpine A526, el oriundo de Pilar cerró los entrenamientos en la 8ª posición durante la primera sesión (FP1), pero cayó al 16º lugar en la segunda tanda (FP2), reflejando las dificultades para encontrar el balance ideal del monoplaza.

Al bajarse del auto, Colapinto dialogó con Fox Sports y dejó en claro que el rendimiento general del vehículo está lejos de lo planificado, especialmente respecto a las nuevas piezas aerodinámicas introducidas para este fin de semana.

“Fue un día difícil. Estrenamos el alerón delantero nuevo, probamos los dos y hubo muy poca diferencia, así que no fue tan positivo. Esperábamos mucho más en las curvas rápidas y no lo encontramos. Es una pena, pero seguiremos investigando un poco más; no fue un buen día en cuanto a evoluciones porque no hicieron lo que esperábamos”, analizó con honestidad.

Los cambios de configuración empeoraron el panorama

El panorama se complicó aún más por la tarde. Tras notar un comportamiento extraño en el auto durante el inicio del día, el equipo técnico de Alpine decidió realizar modificaciones drásticas en la puesta a punto para la FP2, una apuesta que, según el propio piloto, terminó siendo contraproducente.

“Hay que trabajar un poco y entender esta noche el por qué. Hicimos muchos cambios en el setup en la FP2 porque el auto estaba bastante raro en la FP1; perdíamos bastante y no estaba conectado, pero realmente lo empeoramos muchísimo, no hizo lo que esperábamos que hiciera”, confesó el argentino, visiblemente preocupado por la falta de correlación entre las simulaciones y la pista.

El desafío de revertir el rumbo

A pesar del sinsabor inicial, el piloto de Pilar mantiene el foco puesto en procesar la gran cantidad de datos recolectados para dar un salto de calidad de cara a la clasificación y la carrera Sprint.

“El entrenamiento fue negativo, pero tenemos mucho por entender y aprender porque probamos muchas cosas que no funcionaron, así que ojalá podamos revertirlo mañana”, concluyó Colapinto, quien enfrentará una larga noche de trabajo junto a sus ingenieros para intentar enderezar el rumbo en territorio austríaco.