Prorrogan por 18 meses la concesión de la Terminal y proyectan licitación internacional a 30 años
NECYCHEA.– En una decisión clave para el esquema logístico y productivo de la estación marítima, el Directorio del Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén (CGPQ) aprobó por mayoría agravada extender por 18 meses la concesión de Terminal Quequén.
La medida, que entrará en vigencia este 1 de junio —fecha en que vencía el plazo anterior—, estirará la operatividad de la firma a cargo de los elevadores de granos hasta fines de 2027.
La resolución no estuvo exenta de debate interno. El presidente interino del ente portuario, el doctor Mariano Carrillo, reveló que existían posturas encontradas respecto a los plazos.
Mientras que la presidencia y sectores del gobierno de la Provincia de Buenos Aires impulsaban un esquema más corto (de seis meses prorrogables) para acelerar los tiempos políticos de los nuevos pliegos, la mayoría del Directorio optó por un año y medio para garantizar la viabilidad de un fuerte plan de infraestructura.
Un plan de obras exigente para infraestructura centenaria
El argumento central que inclinó la balanza hacia los 18 meses radica en el estado de las instalaciones de la terminal, las cuales arrastran más de 80 años de antigüedad y sufrieron un derrumbe parcial meses atrás.
«No es una gracia que da el directorio. La empresa tiene que cumplir con un plan de obras muy importante porque estamos hablando prácticamente de una puesta nueva de las instalaciones», advirtió Carrillo.
La continuidad de la firma operadora quedará estrictamente condicionada al cumplimiento de un cronograma obligatorio de inversiones y puesta en valor. Según detalló el funcionario, la decisión final contó con el respaldo de más de dos tercios de los directores y se sustentó en dictámenes técnicos elaborados por profesionales de carrera del propio consorcio.
El horizonte: concesión a 30 años
El objetivo definitivo de la administración portuaria es sepultar el esquema de prórrogas consecutivas y avanzar de manera firme hacia una licitación pública internacional por un período de 30 años.
Los pliegos técnicos ya se encuentran avanzados, y la agenda inmediata se centrará en pulir la ingeniería financiera del negocio:
- Definición de la ecuación económico-financiera.
- Fijación del canon que percibirá el Consorcio.
- Determinación de las inversiones iniciales requeridas a los oferentes.
Se estima que las evaluaciones locales y provinciales demorarán entre uno y tres meses. El cronograma tentativo prevé lanzar el llamado formal a licitación hacia fines de este año, buscando concretar la adjudicación definitiva en el transcurso de 2027.
Al tratarse de un contrato a largo plazo que excede las facultades ordinarias de una gestión transitoria, Carrillo aclaró que requerirá el aval explícito del gobierno provincial: «La Provincia deberá decidir si designa un presidente permanente o si me autoriza formalmente para avanzar con ese proceso».
Diversificación de cargas y rol social
Por último, las autoridades portuarias destacaron el presente operativo y comunitario de la terminal local. Por un lado, se celebró el reciente movimiento logístico derivado del desembarco de componentes pesados destinados al proyecto de YPF en Punta Colorada (Vaca Muerta), un hito que demuestra la capacidad de Quequén para diversificar su negocio más allá del perfil estrictamente granario.
En el plano social, se ponderó el aporte económico brindado para la reinauguración y puesta en valor de las instalaciones del CEF Nº 76 de Quequén, institución deportiva que contiene a más de mil niños y jóvenes de la comunidad local.
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