Presentaron en Puerto Quequén el libro sobre la gestión de Horacio Tettamanti: «Un destello logístico»
En un acto encabezado por el presidente del Consorcio de Gestión, Mariano Carrillo, se analizó el impacto de las políticas portuarias implementadas entre 2012 y 2015 y la relevancia estratégica de la terminal local en el esquema nacional.
En el Salón de Usos Múltiples (SUM) del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, se realizó la presentación oficial del libro “Horacio Tettamanti. Un destello logístico”, obra del reconocido periodista Agustín Barletti.
El evento contó con la participación central del propio Tettamanti, acompañado por Juan Carlos Donato, ex integrante de su equipo de trabajo, y autoridades portuarias.
Una gestión de impacto profundo
Durante su intervención, Barletti fundamentó el título de su obra explicando que el concepto de “destello” simboliza la intensidad y el peso político de la gestión de Tettamanti al frente de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables de la Nación.
Aunque el período fue acotado (2012-2015), el autor sostuvo que las huellas dejadas en la política portuaria siguen vigentes.
«Se impulsaron políticas con una mirada de soberanía portuaria y fortalecimiento de los nodos nacionales que aún hoy tienen consecuencias en el sistema logístico», destacó Barletti.
El autor también puso de relieve valores éticos de la gestión, mencionando la «honestidad y austeridad» del exfuncionario, respaldadas por auditorías posteriores que no arrojaron irregularidades.
Asimismo, se recordó el impulso fundamental al Canal Magdalena, proyecto clave para la conexión soberana entre los puertos fluviales y marítimos del país.
Puerto Quequén: Eje estratégico y federal
Uno de los momentos centrales de la jornada fue el análisis sobre el rol de Puerto Quequén. Tettamanti, junto a los expositores, coincidieron en que la terminal local no es un actor secundario, sino una pieza fundamental para el desarrollo logístico argentino.
Entre las fortalezas destacadas del puerto se mencionaron:
- Profundidad natural: Una ventaja competitiva única en el sistema.
- Ubicación geográfica: Su posición privilegiada respecto a las zonas de producción.
- Potencial multipropósito: La capacidad de diversificar cargas más allá de los graneles.
Hacia un sistema federal
La presentación concluyó con un fuerte mensaje a favor del federalismo portuario. Se planteó que el fortalecimiento de puertos del interior como Quequén es la vía necesaria para romper con la histórica concentración en Buenos Aires, promoviendo un desarrollo regional más equilibrado y eficiente.
El evento no solo sirvió como homenaje a una etapa de gestión, sino como un espacio de debate necesario sobre los desafíos logísticos que enfrenta el país y el papel protagónico que Puerto Quequén está llamado a desempeñar en el futuro cercano.
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