A menos de dos años de haberse llevado a cabo el irresponsable traspaso de la autopista la plata – buenos aires, de la nación a manos de la provincia, creando la empresa Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA), el incremento de las tarifas de peaje ha llegado al 550 %

«Se está cumpliendo lo que anunciaron los ministros De Vido y Kicillof, que es una quita progresiva de subsidios, no un tarifazo, y al ser progresivo no se puede comparar un bimestre con el otro sino con el mismo bimestre del año pasado», puntualizó Antonio Pronsato.

La Presdenta de la Nación lo afirmó esta noche al participar de la reunión del Consejo del Salario, en la sede del Ministerio de Trabajo, junto con representantes de las asociaciones sindicales y empresariales.

La iniciativa, que fue defendida en la Cámara alta por el ministro de Economía, Axel Kicillof; y por el secretario de Legal y Técnica, Carlos Zannini; será debatida en el recinto de sesiones el próximo miércoles 3 de septiembre.

El titular del Fondo de Inversión Fintech Advisory, David Martínez Guzmán, afirmó estar dispuesto a canjear los títulos de la deuda pública argentina en su poder por bonos bajo jurisdicción nacional para “aislar al juez Thomas Griesa y a los fondos buitre y reanudar la cadena de pagos interrumpida en forma arbitraria”, y auguró que el proyecto del Ejecutivo de pago soberano local alcanzará un amplio consenso entre los bonistas.

La presidenta Cristina Fernández de Kirchner anunció por cadena nacional un proyecto de ley que autoriza al Ministerio de Economía a “remover al banco de Nueva York como agente de pago de bonos de acreedores” y designar «en su lugar a Nación Fidecomiso».