Eugenio Cardenau se encamina a asumir como nuevo director en Puerto Quequén en representación del campo

El periodista Horacio Castelli dialogó en Ahorainfo Radio con el presidente de la Sociedad Rural de Necochea, Eugenio Cardenau, para analizar su inminente designación como nuevo integrante del directorio del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén en representación del sector primario.

Durante la entrevista, Cardenau explicó el mecanismo de alternancia que mantienen las entidades agropecuarias para ocupar dicha silla: «Somos tres entidades en la región: Federación Agraria, Coninagro y la Sociedad Rural de Necochea, perteneciente a CARBAP. Nos vamos alternando la representación. En este caso termina el mandato de Juan Borger, representante de Coninagro, y le toca a CARBAP designar un representante. Me han postulado a mí para esa función». Asimismo, aclaró que la confirmación formal quedará a la espera del decreto oficial y de la futura designación del nuevo presidente del consorcio portuario.

Inversión exclusiva en infraestructura portuaria

Uno de los puntos centrales abordados fue la postura que mantendrá el sector agropecuario dentro del directorio respecto a la administración de los fondos de la estación marítima. Cardenau ratificó la posición histórica de las rurales del sudeste bonaerense:

«La postura que llevamos es que todo lo que produzca el consorcio se reinvierta exclusivamente en el puerto. Es una tensión de mucho tiempo, porque las rurales del interland sostienen que el objetivo central debe ser mejorar la competitividad y las instalaciones portuarias, sin destinar recursos del puerto a la política local de Necochea».

Respaldo al retorno del tren de cargas

Consultado sobre las gestiones que intendentes de la región vienen realizando ante autoridades nacionales para la reactivación del tren de cargas hacia Puerto Quequén, Cardenau expresó un firme respaldo a la iniciativa, destacando el trabajo impulsado por la Sociedad Rural de Lobería y el acompañamiento de jefes comunales de la zona.

Entre los principales beneficios de la vuelta del ferrocarril, el dirigente rural destacó:

• Aumento de la operatoria: Permitiría incrementar significativamente el volumen de tonelaje exportado por la terminal marítima.
• Reducción de costos logísticos: Reduciría los fletes en los tramos que conectan con Lobería, Tandil y el resto del interland productivo.
• Ampliación de la zona de influencia: Extendería la capacidad de captación de granos del puerto.
• Descongestión y cuidado de la red vial: Cardenau remarcó la importancia del tren frente al marcado deterioro que presentan actualmente las rutas y caminos en los niveles municipal, provincial y nacional.