Arribó el «Santiago I», el pionero buque impulsado por velas de succión

La estación marítima local fue escenario de un paso decisivo hacia la sostenibilidad en el transporte marítimo internacional con la llegada del buque tanque y quimiquero Santiago I.

La embarcación se convirtió en el centro de atención tras convertirse en pionera en el uso de tecnología de propulsión eólica asistida, diseñada para reducir de forma drástica las emisiones en la industria naval.

Propiedad de la armadora Marflet Marine y con un porte bruto de 49.999 toneladas, el Santiago I se encuentra completando su travesía inaugural tras haber sido equipado con cuatro velas de succión eSAIL® de 22 metros de altura, desarrolladas por la firma española bound4blue.

A diferencia de los aparejos de lona tradicionales, estas estructuras tubulares utilizan un sistema aerodinámico de vanguardia: absorben el aire sobre su superficie mediante un mecanismo de succión para generar una fuerza de sustentación limpia que impulsa la nave.

Ahorro energético y reducción de emisiones

Esta fuerza motriz complementaria alivia la exigencia del motor principal. En consecuencia, la embarcación logrará un ahorro de combustible de entre el 10% y el 15% (variable según la ruta marítima y los patrones de viento), disminuyendo significativamente la huella de carbono y la emisión de gases contaminantes en cada viaje.

La recalada del buque en aguas argentinas marca un hito de alcance global: con esta instalación, Marflet Marine se ha transformado en el primer armador de la flota mercante española en adoptar este tipo de tecnología eólica en sus operaciones navales.

Las postales del Santiago I amarrado en Puerto Quequén demuestran que las innovaciones dirigidas hacia la descarbonización y la eficiencia energética ya son una realidad cotidiana en el comercio marítimo de la región.