FADEEAC advierte que peligra el abastecimiento por la suba de costos
El presidente de la entidad, Cristian Sanz, aseguró que el incremento del combustible en marzo superó el 27%, tornando insostenible la operatividad del sector sin una actualización inmediata de las tarifas.
La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) lanzó un duro diagnóstico sobre la situación crítica que atraviesa el sector. Su presidente, Cristian Sanz, advirtió que la continuidad del servicio de logística y el normal abastecimiento de productos en todo el país se encuentran en riesgo debido al desfasaje financiero que enfrentan las empresas transportistas.
Un número insostenible
Según los datos relevados por la federación, el impacto de los costos operativos ha llegado a un punto de quiebre. Sanz fue categórico al señalar la principal variable de ajuste: «El aumento en marzo supera el 27% del valor del combustible».
Esta cifra, que representa el insumo básico para la actividad, ha descolocado las previsiones presupuestarias de las pymes y grandes empresas del rubro. «Es un número que no podemos sostener sin una pronta actualización de tarifas», subrayó el directivo.
El fantasma del desabastecimiento
La preocupación central radica en la imposibilidad de mantener los camiones en las rutas si los ingresos no acompañan la escalada inflacionaria de los costos. Sanz vinculó directamente la crisis de costos con la capacidad de respuesta logística del país:
«Peligra el abastecimiento y el pleno servicio, porque los costos de transporte nos han superado».
Puntos clave del reclamo:
- Aumento del gasoil: El incremento de marzo (superior al 27%) actúa como el principal disparador de la crisis.
- Actualización tarifaria: Desde la entidad solicitan mesas de diálogo urgentes para ajustar los valores del flete.
- Riesgo operativo: Advierten que, de no haber cambios, muchas unidades podrían dejar de circular por falta de rentabilidad.
La cámara empresaria espera ahora una respuesta por parte de las autoridades y los dadores de carga para evitar una parálisis que afecte la llegada de mercaderías a las góndolas y la cadena productiva nacional.
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