Puerto Quequén impulsa un Plan Logístico Regional en la 57° Fiesta Provincial del Trigo
En el marco de la Mesa Redonda de la Fiesta Provincial del Trigo en Tres Arroyos, autoridades del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén advirtieron sobre el agotamiento de la infraestructura vial y propusieron una estrategia integral para sostener el crecimiento agroexportador.
Un debate clave para el sector agroindustrial
La tradicional Mesa Redonda, desarrollada en los galpones de la Sociedad Rural de Tres Arroyos, se consolidó una vez más como el espacio de debate técnico y político más relevante de la región.
El encuentro reunió a figuras de peso como el economista Martín Redrado, el ministro de Desarrollo Agrario bonaerense, Javier Rodríguez, y el intendente local, Pablo Garate.
Bajo los ejes de calidad, financiación y tecnología, la logística emergió como el punto crítico de la jornada.
La delegación de Puerto Quequén estuvo encabezada por su presidente interino, Mariano Carrillo, y el director representante de los productores primarios, Juan Ouwerkerk, quien fue el encargado de disertar sobre la realidad portuaria.
El diagnóstico: Récords operativos vs. rutas colapsadas
Durante su intervención, Ouwerkerk —quien también preside la Cooperativa Rural Alfa— presentó cifras contundentes sobre el movimiento de la terminal portuaria y el impacto en el territorio:
- Volumen: En 2025, Puerto Quequén movilizó 9 millones de toneladas.
- Tránsito: Ese volumen equivale al flujo de 300.000 camiones anuales por las rutas de la región.
- Capacidad: Si bien el puerto tiene margen para seguir creciendo, la infraestructura terrestre presenta signos de fatiga.
«Yo estoy de los dos lados, de la producción primaria y del puerto, y me pregunto cuánto van a aguantar las rutas… la infraestructura se va rompiendo», advirtió Ouwerkerk ante un auditorio colmado de dirigentes y productores.
La propuesta: Un Plan Estratégico Integral
Frente a este escenario de saturación, el directivo de Puerto Quequén hizo un llamado a la acción conjunta entre el sector público y privado. La propuesta central consiste en diseñar un Plan Logístico Regional que no dependa exclusivamente de los presupuestos corrientes, sino que explore alternativas de financiamiento nacional e internacional.
«Tenemos que tener claro que la infraestructura ya no da para más. Debemos trabajar como productores, exportadores y puerto para avanzar en un plan estratégico», concluyó el dirigente tresarroyense.
Participantes destacados
El panel contó con una representatividad diversa que incluyó a:
- Juan Airoldes (Industriales Fideeros)
- Mario Gramisu (Sociedad Rural Argentina)
- Carlos Bilbao (CARBAP)
- Maximiliano Abraham (Bolsa de Cereales de Bahía Blanca)
- Natalia Carrasco (Chacra Experimental Barrow)
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