El Ministerio de Economía, a través de la Secretaría de Transporte, derogó las resoluciones que establecían las tarifas de referencia para el transporte automotor de cereales, oleaginosas y derivados.
La medida se enmarca en un proceso de desregulación y simplificación administrativa, eliminando una normativa que estaba vigente desde 2016.
La Resolución 48/2025, publicada en el Boletín Oficial, dejó sin efecto los valores orientativos que surgían de las mesas de negociación entre transportistas y productores agropecuarios.
Según la cartera que conduce Luis Octavio Pierrini, estas referencias generaban «diversas interpretaciones» y era necesario «eliminar barreras regulatorias que atenten contra la libertad económica».
La decisión se tomó luego de que varias entidades clave, como la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), la Federación Argentina de Entidades de Transporte y Logística (Faetyl) y la Sociedad Rural Argentina (SRA), se retiraran de las mesas de trabajo.
Estas organizaciones argumentaron que la política tarifaria debía ser el resultado de la libre negociación entre las partes, sin intervención del Estado, salvo en casos de conductas anticompetitivas.
Además, en marzo, transportistas y dadores de carga ya habían firmado un acta acuerdo con un nuevo cuadro tarifario de alcance nacional, que reemplaza a las referencias oficiales que el Gobierno ahora eliminó.
La resolución también establece la notificación de la medida a las cámaras empresarias del transporte, a las entidades agropecuarias y a organismos como la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) y la Agencia de Recaudación y Control de Argentina (ARCA).
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